Της Μαρίας Κουλούρη,
Αν είστε γυναίκα οδηγός ή έχετε υπάρξει επιβάτης σε όχημα γυναίκας οδηγού, τότε αποκλείεται να μην έχετε ακούσει το «άσε το τιμόνι, πήγαινε να πλύνεις κανένα πιάτο», το «η οδήγηση δεν είναι γυναικείο σπορ» και άλλες τέτοιες… «ευγενικότατες» — και διόλου σεξιστικές — φράσεις. Αν όχι, τότε μάλλον αποτελείτε είδος προς εξαφάνιση. Δεν είναι άγνωστο, άλλωστε, πως ο σεξισμός στην οδήγηση δυστυχώς υπάρχει — και υπήρχε ανέκαθεν —, παρόλο που ολοένα και περισσότερες γυναίκες αποκτούν δίπλωμα οδήγησης και κυκλοφορούν στον δρόμο καθημερινά.
Ας ξεκαθαριστεί κάτι από την αρχή: Το παρόν άρθρο δεν έχει σκοπό ούτε να «επιτεθεί» στους άνδρες οδηγούς ούτε να αποδείξει πως οι γυναίκες οδηγοί είναι καλύτερες ή αλάνθαστες. Στόχος του είναι να θίξει μια κατάσταση που βιώνουν αρκετές γυναίκες οδηγοί εδώ και δεκαετίες, μόνο και μόνο επειδή είναι γένους θηλυκού και στερεοτυπικά οι οδηγικές τους ικανότητες είναι μειωμένες. Θα λέγαμε πως ο συγκεκριμένος συλλογισμός είναι κάτι παραπάνω από μη έγκυρος. Αρχικά, το αν κάποιος είναι «καλός» οδηγός δεν καθορίζεται από το φύλο του. Παρόλα αυτά, ένας άνδρας και μια γυναίκα δεν αντιμετωπίζονται με τον ίδιο τρόπο, αφού οι γυναίκες οδηγοί συχνά δέχονται σκληρά σχόλια για τον τρόπο οδήγησής τους και δεν χαίρουν της ίδιας επιείκειας με τους άνδρες. Λόγου χάρη, αν μια γυναίκα δυσκολεύεται να παρκάρει το όχημά της, σίγουρα κάποιος άνδρας θα προσφερθεί να το παρκάρει για εκείνη ή θα σχολιάσει πως «παρκάρισμα και γυναίκα δεν πάνε μαζί». Άραγε, κάτι αντίστοιχο θα συνέβαινε αν ένας άνδρας δυσκολευόταν να παρκάρει;
Βέβαια, δεν είναι σπάνια και η επίδειξη των των «ανδρικών» οδηγικών ικανοτήτων. Ούσα νέα οδηγός, σε μια από τις πρώτες «πειραματικές» μου βόλτες σε επαρχιακό δρόμο, θυμάμαι χαρακτηριστικά έναν «κύριο» να έρχεται δίπλα μου με το αυτοκίνητό του, να χαμηλώνει ταχύτητα, ώστε να σχολιάσει πως «πρέπει να προσέχω να μη μου σβήσει» και στη συνέχεια να γκαζώνει με μανία, με σκοπό, φυσικά, να μου αποδείξει πόσο πιο γρήγορος και καλύτερος οδηγός είναι. Κρίνοντας και από εμπειρίες άλλων γυναικών που γνωρίζω, δεν ήμουν η μόνη που της συνέβη κάτι τέτοιο. Υπέρμετρη, θα μπορούσαμε να χαρακτηρίσουμε, την αυτοπεποίθηση τέτοιων οδηγών. Είναι, όμως, και δικαιολογημένη;
Σύμφωνα με έρευνες, οι γυναίκες οδηγοί είναι πιο προσεκτικές σε σχέση με τους άνδρες και με λιγότερη έφεση στην παραβατικότητα. Συγκεκριμένα, ο δείκτης επικινδυνότητας για τους άνδρες είναι 4,6 φορές υψηλότερος, γεγονός που αποδίδεται και σε βιολογικούς παράγοντες· λόγω της ύπαρξης της ορμόνης της τεστοστερόνης, οι άνδρες φαίνεται να λαμβάνουν περισσότερα ρίσκα συγκριτικά με τις γυναίκες, οι ορμόνες των οποίων — δηλαδή τα οιστρογόνα — παρουσιάζουν θετικό αντίκτυπο στη συγκέντρωση. Ακόμα, σχετικά και με τον τομέα της παραβατικότητας, οι άνδρες υπερτερούν των γυναικών σε ποσοστό 4:1. Άρα, πολλές φορές η αυτοπεποίθηση των ανδρών οδηγών εκφράζεται με παραβατικό και επικίνδυνο τρόπο, εν αντιθέσει με τον περισσότερο «συντηρητικό» τρόπο οδήγησης των γυναικών, πάντα σύμφωνα με τα πορίσματα των ερευνών.
Τα αποτελέσματα των ερευνών σαφώς και δεν αποδεικνύουν την ανωτερότητα της γυναικείας οδήγησης έναντι της ανδρικής. Εντούτοις, αποτελούν ένα παράδειγμα απέναντι σε όλες εκείνες τις σεξιστικές συμπεριφορές που υφίστανται στην οδήγηση οι γυναίκες καθημερινά από μεγάλη μερίδα ανδρών. Όπως για τόσες και τόσες άλλες δραστηριότητες, έτσι και για την οδήγηση, το φύλο δεν διαδραματίζει κανέναν απολύτως ρόλο, παρά μόνο η παιδεία και η συμπεριφορά που επιδεικνύει ένας άνθρωπος πίσω από το τιμόνι.
ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΗ ΠΗΓΗ
- Ποιοι είναι καλύτεροι οδηγοί – Άνδρες ή γυναίκες;, Gocar.gr, διαθέσιμο εδώ
