Του Θεμιστοκλή Καγκέλη,
Την Κυριακή 9/11, η κυβέρνηση της Νότιας Κορέας ανακοίνωσε ότι, μέσα στον Νοέμβριο, η Βόρεια Κορέα πραγματοποίησε 331 επιθέσεις παρεμπόδισης συστημάτων GPS σε περιοχές κοντά στα σύνορα. Συγκεκριμένα, η παρέμβαση αυτή έχει προκαλέσει προβλήματα σε 279 εμπορικές πτήσεις, όπως και σε περίπου 52 πλοία, όπου σημειώθηκαν αστοχίες λήψης σήματος GPS. Όπως ήταν αναμενόμενο, τα γεγονότα αυτά ανάγκασαν τον στρατό της Νότιας Κορέας να απαιτήσει την άμεση διακοπή των επιθέσεων και, ενώ οι λεπτομέρειες σχετικά με τις διακοπές σήματος παραμένουν ακόμα ασαφείς, η Νότια Κορέα προειδοποίησε τον Βορρά ότι θα λογοδοτήσει για τυχόν συνέπειες, όπως επιχειρησιακά ατυχήματα κ.α.
Αυτό είναι μόνο ένα κομμάτι της αυξανόμενης έντασης μεταξύ των δύο κρατών. Τους τελευταίους μήνες, ο ηγέτης της Βόρειας Κορέας, Κιμ Γιονγκ Ουν, εντείνει την εχθρότητα, όχι μόνο με τα προηγμένα πυρηνικά και πυραυλικά του προγράμματα, αλλά και με τις αντισυμβατικές τακτικές του. Για παράδειγμα, τον περασμένο Μάιο, η Βόρεια Κορέα είχε στείλει πάνω από 260 μπαλόνια γεμάτα με σκουπίδια στη Νότια Κορέα (!), όπως χαρτιά υγείας, χώματα, μπαταρίες, ενώ αναφέρθηκαν μέχρι και περιττώματα. Να σημειώσουμε, βέβαια, ότι αυτή η τακτική δεν αποτελεί παρά μέρος ενός μακροχρόνιου προπαγανδιστικού πολέμου μεταξύ των δύο κρατών, που χρονολογείται από τον πόλεμο της Κορέας. Συγκεκριμένα, και οι δύο πλευρές έχουν ιστορικό χρήσης μπαλονιών για την μεταφορά προπαγάνδας ή άλλων αντικειμένων πέρα από τα σύνορα, ενώ σήμερα, η Βόρεια Κορέα ισχυρίζεται ότι η τελευταία εκστρατεία με μπαλόνια είναι αντίποινα για τις πρόσφατες διαμαρτυρίες κατά της Πιονγκγιάνγκ, από Νοτιοκορεάτες ακτιβιστές.
Αυτή η σύγκρουση αντανακλά την κλιμάκωση των εντάσεων μεταξύ των δύο χωρών, με τις ενέργειες της Βόρειας Κορέας να επικρίνονται ως προκλητικές και απάνθρωπες. Αν και είναι παράξενες, αυτές οι τακτικές υπογραμμίζουν τη συχνά αντισυμβατική φύση της κορεατικής σύγκρουσης, που ξεκινά μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο.
Πίσω στις κυβερνοεπιθέσεις, μείζονα στόχο αποτελεί το αεροδρόμιο Incheon της Νότιας Κορέας —ένας σημαντικός κόμβος για επιβάτες και εμπορεύματα, μιας και διακινεί 56 εκατομμύρια επιβάτες και 3,6 εκατομμύρια τόνους φορτίου ετησίως. Ωστόσο, η γειτνίασή του με τη Βόρεια Κορέα —λιγότερο από 100 χιλιόμετρα μακριά— το καθιστά ιδιαίτερα ευάλωτο σε παρεμβολές GPS, αλλά και στα μπαλόνια σκουπιδιών, ενέργειες, οι οποίες θα μπορούσαν να διαταράξουν σοβαρά τα συστήματα πλοήγησης και ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας.
Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι κάποιος παράγοντας, εκτός από τη Βόρεια Κορέα, θα είχε κίνητρο να παρεμβαίνει στις πτητικές λειτουργίες. Για παράδειγμα, η μυστηριώδης εξαφάνιση της πτήσης 370 της Malaysia Airlines, το 2014, παραμένει μια μαύρη υπενθύμιση της καταστροφικότητας των κυβερνοεπιθέσεων. Σήμερα, ένα παρόμοιο περιστατικό στο Incheon σίγουρα θα ενέπλεκε τη Βόρεια Κορέα ως τον βασικό ύποπτο. Ωστόσο, η ανησυχία εντείνεται περαιτέρω, μιας και η Βόρεια Κορέα φέρεται να στέλνει στρατιωτικό εξοπλισμό και στρατεύματα στη Ρωσία για να υποστηρίξει τον πόλεμό της, στην Ουκρανία, συνεργασία που, σύμφωνα με αξιωματούχους της Νότιας Κορέας, θα μπορούσε μακροπρόθεσμα να ενισχύσει το πυρηνικό οπλοστάσιο του Κιμ.
Συνεπώς, ανάμεσα σε στρατιωτικές προκλήσεις, μπαλόνια γεμάτα σκουπίδια και παρεμβολές σε κρίσιμα συστήματα, όπως το GPS, οι ενέργειες της Βόρειας Κορέας δοκιμάζουν την υπομονή σε πολλαπλά μέτωπα. Καθώς οι εντάσεις κλιμακώνονται, και οι δύο πλευρές φαίνονται πιο μακριά από ποτέ από τη συμφιλίωση, η κατάσταση καθίσταται πιο ασταθής με κάθε νέα πρόκληση.
ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΠΗΓΕΣ
- North Korean Non-kinetic Attacks: A Problem for Incheon Airport, 38 North, διαθέσιμο εδώ
- North Korea launches GPS interference, South Korea’s military says, Reuters, διαθέσιμο εδώ
- North Korean GPS manipulation disrupted dozens of planes and vessels, South Korea says, AP News, διαθέσιμο εδώ
- North Korea drops trash balloons on the South, BBC, διαθέσιμο εδώ
