Του Νικόλαου-Νεκτάριου Δημητρά,
1794: Mε νόμο του Jean-François Delacroix καταργείται η δουλεία στη Γαλλία και στις αποικίες της από τη Συμβατική Εθνοσυνέλευση, δίνοντας έτσι το δικαίωμα του Γάλλου πολίτη σε όλους τους ανθρώπους που βρίσκονται σε γαλλική επικράτεια ανεξαρτήτως χρώματος. Το 1789 η ομάδα των «Φίλων των μαύρων» (amis des noirs) εγκαταστάθηκε στη Γαλλία με σκοπό να καταργήσει το εμπόριο δούλων. Επίσης, στην αρχή της Γαλλικής Επανάστασης υπήρξε η άποψη για την κατάργησή της, αλλά δεν εισακούστηκε λόγω της αντίθεσής της από τους ευγενείς. Το 1791 οι δούλοι στην αποικία Saint-Domingue επαναστάτησαν και ο Léger-Félicité Sonthonax υποσχέθηκε την ελευθερία στους δούλους της αποικίας το 1793. Κατ’ αυτόν τον τρόπο φαίνεται πως τα πράγματα οδήγησαν σταδιακά στον νόμο της Συμβατικής Εθνοσυνέλευσης, που έγινε δεκτός με επευφημία. Μετά την έναρξη ισχύος του νόμου η Επιτροπή Δημόσιας Ασφάλειας έστειλε αμέσως στρατιώτες στις γαλλικές αποικίες της Καραϊβικής για να τον επιβάλει. Ωστόσο, η εφαρμογή του δεν επιτεύχθηκε επαρκώς δεδομένου ότι το εμπόριο δε σταμάτησε παντού και οι ιδιοκτήτες δούλων συνέχισαν να τους εκμεταλλεύονται. Άλλωστε, στις 20 Μαΐου του 1802 η δουλεία επαναφέρθηκε από τον Ναπολέοντα.
1899: Ξεκινάει ο πόλεμος ανάμεσα στις Φιλιππίνες και στην Αμερική. Ονομάζεται αλλιώς «Η εξέγερση των Φιλιππίνων» ή «η ανταρσία της Tagalog». Για τους Φιλιππινέζους αυτός ο πόλεμος ήταν ακόμα ένα βήμα για την ανεξαρτησία τους, η οποία είχε αρχίσει να επιτυγχάνεται από το 1896 με την επανάσταση εναντίον της Ισπανίας, ενώ για τις ΗΠΑ η πράξη των Φιλιππινέζων ήταν ανταρσία που έπρεπε να καταπνιγεί. Η μάχη που σηματοδότησε την έναρξη του πολέμου ονομάζεται «Μάχη της Manila» και διενεργήθηκε στην ομώνυμη πόλη, στις Φιλιππίνες. Ο πόλεμος ολοκληρώθηκε στις 2 Ιουλίου του 1902 με την εφαρμογή της Οργανικής Πράξης των Φιλιππίνων (Philippine Organic Act), που προέβλεπε την ίδρυση νομοθετικού σώματος εφόσον οι Φιλιππινέζοι σταματήσουν την εξέγερση στα νησιά, ολοκληρώσουν και δημοσιεύσουν απογραφή τους και τηρήσουν δύο χρόνια ειρήνης αναγνωρίζοντας την κυριαρχία των ΗΠΑ μετά την δημοσίευση της απογραφής. Κατά τη διάρκεια του πολέμου σκοτώθηκαν εκατοντάδες χιλιάδες Φιλιππινέζοι δεδομένων του λιμού και των λοιμών. Κάποιοι ερευνητές αναφέρουν πως τα θύματα έφτασαν το ένα εκατομμύριο.
1920: Ξεκινάει η πρώτη πτήση από το Λονδίνο στη Νότια Αφρική και συγκεκριμένα προς το Cape Town, την πρωτεύουσα της Νότιας Αφρικής. Οι δύο υπεύθυνοι πιλότοι ονομάζονταν Lt. Col Pierrevan Ryneveld και Lt. Col Christopher Joseph Qunitin Brand. Κατάγονταν από τη Νότια Αφρική. Το αεροπλάνο με το οποίο ξεκίνησαν το ταξίδι ονομαζόταν «Silver Queen» και ήταν μοντέλο Vickers Vimy, δηλαδή ήταν βρετανικό αεροσκάφος βαρέων βομβαρδιστικών και έχει κατασκευαστεί από την εταιρεία Vickers Limited. Η πτήση διήρκεσε 45 μέρες. Οι πιλότοι χρειάστηκαν 11 ώρες για να περάσουν τη Μεσόγειο λόγω των κακών καιρικών συνθηκών. Αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν το αεροσκάφος στο Σουδάν, αφού το προσγείωσαν εκτάκτως. Συνέχισαν το ταξίδι τους από την Αίγυπτο με το αεροπλάνο Vimy F8615. Οι εναλλαγές αεροπλάνων και οι συνεχείς αναποδιές συνεχίστηκαν, ωστόσο οι πιλότοι έφτασαν τον Μάρτιο στο Cape Town. Τελικά, αναγορεύθηκαν επισήμως ως ιππότες για το επίτευγμά τους. Τέλος, είναι σημαντικό να ενταχθεί αυτό το επίτευγμα μέσα στο ιστορικό του πλαίσιο. Δηλαδή, το 1920 η Αγγλία είχε αναπτύξει ραγδαία την πολεμική της τεχνολογία, αφού αυτό ήταν αναγκαίο για τον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο, και το ταξίδι αυτό ήταν μια προσπάθεια μερικώς επιτυχημένη να επιδείξει την ισχύ της.
ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΠΗΓΕΣ
- Blackburn, Robin (1988). The Overthrow of Colonial Slavery, 1776-1848. London: Verso
- Drescher, Seymour (2009). Abolition: A History of Slavery and Antislavery. Cambridge: Cambridge University Press
- Jacques Bainville, Histoire de France, Perrin, Paris, 1924
- Linn, Brian McAllister, The Philippine War, 1899–1902, University Press of Kansas, Kansas, 2000
- Feuer, A. B), America at War: the Philippines, 1898–1913, Greenwood Publishing Group, California, 2002
- Legarda, Benito Justo, The Hills of Sampaloc: The Opening Actions of the Philippine–American War, February 4–5, 1899, Bookmark, Karachi 2001
- Churchill. W et al, Imperial Air Routes: Discussion, The Geographical Journal, Vol. 55, No. 4, Blackwell Publishing on behalf of The Royal Geographical Society, 1920, σελ. 263-270
- McCormack. R. L, Missed Opportunities: Winston Churchill, the Air Ministry, and Africa, 1919-1921, The International History Review, Vol. 11, No. 2, 1989, σελ. 205-228
- Sapfa.co.za “1920’s – London to Cape Town”, διαθέσιμο εδώ
