Της Ιωάννας Κουτσομιχάλη,
Οι νέοι άνθρωποι, από τη φύση τους, είναι περισσότερο επιρρεπείς σε ανεύθυνες, απερίσκεπτες, καθώς και ανόητες συμπεριφορές. Από αυτόν τον γενικό κανόνα, οι οδηγοί δεν αποτελούν εξαίρεση, ακόμη και όταν πρόκειται για ζητήματα τόσο σοβαρά, όπως η σωστή οδική συμπεριφορά και ασφάλεια. Πόσο μάλλον οι νέοι οδηγοί, άνθρωποι νεαρής ηλικίας, που «βράζει το αίμα τους», γεμάτοι με ζωή. Συμπεριφορές, όπως διαρκής παραβίαση την ορίων ταχύτητας, η αγνόηση και προσπέραση φαναριών, οι επικίνδυνες προσπεράσεις, η αλόγιστη χρήση του κινητού, καθώς και η χρήση ουσιών, πριν πιάσουν τιμόνι, αποτελούν μερικά από τα «λαθάκια» που κάνουν οι νέοι οδηγοί. Μάλιστα, 3.214 έφηβοι ηλικίας 15 έως 19 ετών σκοτώθηκαν σε τροχαία ατυχήματα, σύμφωνα με τη δικηγορική εταιρεία Edgar Snyder and Associates το 2017, αριθμοί διόλου ευχάριστοι.
Οι τυπικές ανώριμες συμπεριφορές νέων είναι, όπως προαναφέρθηκαν, η γρήγορη ταχύτητα, η μη προσεκτική αλλαγή λωρίδας, η χρήση κινητού τηλεφώνου και η χρήση ουσιών. Προσωπικά, ως άνθρωπος που έχει μπει στην θέση του οδηγού, μπορώ να πω με σιγουριά ότι τα στενάκια του Παγκρατίου δεν είναι για κόντρες.
Στο κομμάτι της γρήγορης οδήγησης, μια έρευνα που διεξάγει η ιστοσελίδα driver.com επιβεβαίωσε αυτό που πολλοί άνθρωποι πιστεύουν εδώ και καιρό, πως νέοι οδηγοί επιταχύνουν σχεδόν κάθε φορά που μπαίνουν πίσω από το τιμόνι. Συγκεκριμένα, ο ετήσιος δείκτης νέων οδηγών διαπίστωσε ότι το 16% των οδηγών ηλικίας 18-24 ετών παραδέχονταν ότι έτρεχαν τις περισσότερες φορές που έπιαναν τιμόνι στα χέρια τους. Ο λόγος; Οι νέοι πιέζουν άλλους νέους να τρέξουν. Τα ποσοστά αυτοκινητιστικού ατυχήματος είναι υψηλότερα, όταν στο όχημα υπάρχουν συνομήλικοι στο κάθισμα του συνοδηγού. Η παρουσία συνομήλικων θα μπορούσε να συμβάλλει στην πιθανότητα ατυχήματος, μιας και είναι γνωστό το γεγονός ότι επηρεάζονται οι νέοι μεταξύ τους. Χαρακτηριστική είναι η έκφραση που χρησιμοποιούν όταν θέλουν να αποκτήσουν περισσότερη ταχύτητα: «Έλα ρε φίλε, πάτα το λιγάκι».
Στο κομμάτι της επικίνδυνης προσπέρασης, πολλά παίζουν ρόλο. Οι περισσότεροι οδηγοί έχουμε αντιμετωπίσει και αποφύγει οχήματα που έρχονται καταπάνω μας, ενώ έχουμε δει και σοβαρά τροχαία που προκλήθηκαν από μετωπικές συγκρούσεις. Η επιθυμία των νέων οδηγών να μην μείνουν «κολλημένοι» πίσω από κάποιο αργό αμάξι, η εμπιστοσύνη που δείχνουν στις γνώσεις που έχουν: «Έλα μωρέ, το ‘χω» και φυσικά η ανάγκη να προσπεράσουν ένα αμάξι για να τρέξουν το δικό τους είναι τρεις από τις πιο συχνές αιτίες ατυχημάτων. Το πρόστιμο για παράνομη προσπέραση είναι 700 ευρώ και ίσως 1000, ανάλογα με την περίπτωση. Βέβαια, δεν θα έπρεπε να σκεφτόμαστε το πρόστιμο, αλλά τις ζωές που ενδεχομένως να χαθούν και τους τραυματισμένους από μια σφοδρή σύγκρουση με άλλο όχημα, λόγω αντικανονικής προσπέρασης.
Είναι γνωστό πως το κινητό και το τιμόνι δεν είναι καλός συνδυασμός. Η χρήση του κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση επιβραδύνει δραματικά το χρόνο αντίδρασης του εκάστοτε οδηγού. Μια μελέτη του Εργαστηρίου Έρευνας Μεταφορών το έτος 2014 διαπίστωσε πως η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση καθυστερεί το χρόνο αντίδρασης κατά 37%. Τέτοιοι περισπασμοί απομακρύνουν την προσοχή ενός οδηγού από την οδήγηση, γεγονός που μπορεί να κάνει έναν οδηγό να μην κοιτάει τον δρόμο, οδηγώντας σε σύγκρουση. Οι αφηρημένοι οδηγοί θέτουν όχι μόνο τους εαυτούς τους σε κίνδυνο, αλλά και όλους τους άλλους.
Το να οδηγείς κάποιο όχημα μετά την κατανάλωση αλκοόλ ή ουσιών είναι ένα σοβαρό έγκλημα. Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ονομάζεται στα αγγλικά ”Driving Under Influence (DUI)”. Ακόμη και μια μικρή ποσότητα αλκοόλ μπορεί να οδηγήσει σε επιβλαβείς καταστάσεις. Ορισμένοι οδηγοί μπορεί να μην εμφανίζουν καν προειδοποιητικά σημάδια ότι βρίσκονται υπό την επήρεια αλκοόλ, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι είναι λιγότερο επικίνδυνοι. Είναι σημαντικό να θυμόμαστε πως οποιαδήποτε μορφή κατανάλωσης αλκοόλ και οδήγησης είναι παράνομη και μπορεί να προκαλέσει αυστηρή τιμωρία ή το χάσιμο μιας ζωής. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, για παράδειγμα, περίπου 28 άνθρωποι πεθαίνουν καθημερινά σε τροχαία ατυχήματα που περιλαμβάνουν μεθυσμένο οδηγό.
Τι προβλέπει, πάντως, ο νόμος για τέτοιου είδους συμπεριφορές; Προβλέπεται φυλάκιση τουλάχιστον ενός έτους, αν από την πράξη προέκυψε κίνδυνος για κάποιο άτομο, κάθειρξη έως δέκα έτη, αν σε περίπτωση οδήγησης υπό επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών τραυματίστηκε σοβαρά άνθρωπος ή έγινε ζημιά σε δημόσια περιουσία, κοινωφελείς εγκαταστάσεις και κάθειρξη τουλάχιστον δέκα ετών, αν στην περίπτωση κίνησης σε αντίθετη λωρίδα, προκλήθηκε ο θάνατος κάποιου συμπολίτη.
Η ασφαλής οδήγηση αποτελεί ένα ζήτημα που απαιτεί τη λήψη σημαντικών αποφάσεων, αλλά δεν είναι απλό να αντιμετωπιστεί, καθώς η εμπειρία και η κατάρτιση παίζουν σημαντικό ρολό στη διασφάλιση της ασφάλειας των οδηγών και ιδιαίτερα των αρχάριων ή νέων οδηγών. Συνεπώς, καλό είναι να μην κάνουμε «τρέλες» όταν μπαίνουμε στο αυτοκίνητο. Δεν είναι ο δρόμος αγωνιστική πίστα και είναι λάθος να την αντιμετωπίζουμε ως τέτοια.
ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΠΗΓΕΣ
- Επικίνδυνη οδήγηση: Ο νέος ποινικός κώδικας προβλέπει αυστηρές τιμωρίες, iaveris.gr, διαθέσιμο εδώ
- Young drivers ‘more likely to speed’, drive.com.au, διαθέσιμο εδώ
- Teen Driver Car Accident Statistics, edgarsnyder.com, διαθέσιμο εδώ
